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  • : Restauration d'une Volkswagen Karmann Ghia type 34 de 1966 N° de châssis : 346286299 Première mise en circulation : 01/07/66
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Recherche

Je recherche

 

Je recherche les deux boutons en bakélite blanc de tableau de bord qui se trouvent sur les deux manettes d'aération

 

Intérieur-106-tableau-de-bo

 

Je recherche une tôle moteur située sous les cylindres

Ci-dessous c'est celle de droite, il me faut la gauche

 

Moteur-vw-1600-type-34-354 

COMPTEUR EUROS

Compteur-euros

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Sélection de vues

 

Pompe-a-essence-hd

 

  Pompe à essence restaurée

 

Electricite-type-34-186-pei 

  Ampoule de rappel de clignotant teinté orange 

 

Support-levier-vitesse

 

Support de levier de vitesse en époxy

 

  Papillon-filtre-à-air

 

 Papillon de filtre à air NOS

 

Pipe-admission 

Pipe d'amission zinguée

 

Clips-isolant-trappe-moteur

 

Clips d'isolant trappe moteur

 

Bocal-de-liquide-de-frein

 

Bocal de liquide de frein nettoyé

 

Bouchon-réservoir-zingué

 

Bouchon de réservoir re-zingué

14 décembre 2012 5 14 /12 /décembre /2012 14:13

J'ai trouvé sur Ebay cette paire de rappel de clignotants en NOS

 

NOS-type-34-110-rappel-clignotants

 

NOS-type-34-111-rappel-clignotants

 

J'ai bien sur tout démonté pour nettoyer l'ensemble juste au paic et surprise, cette petite rondelle en caoutchouc qui permet de maintenir la vis en place

 

NOS-type-34-112-rappel-clignotants

 

NOS-type-34-124-rappel-clignotants 

Il suffit parfois pas grand chose pour me rendre heureux ! C'est une découverte car jusqu'à présent, je ne connaissais même pas son existence y compris sur les qq vues éclatés que j'ai.

Bien pratique cette petite rondelle, qui n'a jamais fais tombé cette vis et même parfois perdue ?

 

En tout cas, une belle opération, car j'ai vendu les deux joints et les cabochons pour 51 euros (frais de port inclus) alors que j'ai acheté l'ensemble sur Ebay pour 54,5 euros (frais de port inclus)! Premier servi...

Bilan deux supports en NOS pour moins de 10 euros. Si ca pouvait etre tout le temps comme ca !

 

 

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11 décembre 2012 2 11 /12 /décembre /2012 08:21

J'ai pris ce week-end des vues de ce que j'ai en stock et parallèlement, j'ai reçu deux colis, mes bras d'essuie-glaces SWF, et trois papillons de filtre à air.

 

NOS-type-34-102-bras-essuie-glaces

 

NOS-type-34-105-bras-essuie-glaces

 

NOS-type-34-109-papillons-filtre-air

 

NOS-type-34-106-balais-essuie-glaces

 

NOS-type-34-108-plaquette-f

 

La pièce d'origine, c'est toujours mieux que la repro !

Les essuie-glaces sont top, il y a juste une rayure mais située en dessous, donc cela ne se voit pas trop, en tout cas c'est mieux que mes vieux machins en place. Je les ai polishé pour enlever les micros rayures lié au stockage. Ils sont tout beaux !

Mes balais d'essui-glaces, encore dans l'emballage, j'ose pas les sortir !!

Et puis mes mâchoires de freins arrière avec les rivets.

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9 novembre 2012 5 09 /11 /novembre /2012 07:43

J'ai reçu ce matin deux colis. Le premier est le tube de remplissage en caoutchouc acheté en NOS.

 

J&P-115-tube-remplissage-hu 

 

Il est siglé VW mais aussi Audi, ce qui suggère un tube plus récent. L'essentiel est qu'il soit neuf et de bonne qualité.

Le second colis est des produits de chez Restom.

 

Moteur-vw-1600 type 34-175 

 

Je vais m'essayer ce week-end avec cette peinture "sans traces" sur le filtre à air. Je leur ai pris aussi du phosphatant, car j'ai mon capot de cox à nue qui commence à bien rouiller !

J'ai pris 1L de peinture noire ce qui devrait suffire aussi pour le train avant. Car même si je préfère l'époxy, certaine pièces sont plus délicates.

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12 octobre 2012 5 12 /10 /octobre /2012 07:34

Sur Samba, j'ai trouvé via Carson de chez ISP des joints de rappel de clignotants en NOS se trouvant entre le cabochon et le support chromé.

 

J&P 101 joint rappel clignotant

 

Très clairement, je me suis enflammé ; 25 USD le joint ! Mais pour les connaisseurs, rien ne vaut un joint d'origine car il épouse en effet parfaitement le support et le caoutchouc est vraiment de bonne qualité.

 

Electricite 107 rappel clignotant

 

J'ai pris aussi quelques pièces comme une tôle moteur manquante, ma barre de tringlerie, deux cabochons blancs en repro (mais de bonne qualité) et les joints de rappel qui vont entre la caisse et le support chromé, et pour finir deux joints qui vont entre les carbus et le filtre à air.

 

Comme j'attendais de recevoir cette barre manquante pour emmener mon premier jet de vis et écrous à re-zingué, c'est à présent chose faite. Je devrais les recevoir d'ici la fin du mois.

 

Idem pour la tôle moteur, je vais emmener prochainement l'ensemble des tôles pour recevoir de l'époxy.

Concernant le filtre à air, j'ai un souci. Il s'agit des deux papillons qui sont sertis directement sur le filtre. Et comme je souhaite du beau, j'aimerai bien les démonter afin de repeindre le filtre à air (en trois parties) et astiqué les deux papillons. Si qq'un à déjà fait ça, je suis preneur.

 

Pour finir, une bonne nouvelle. La société par laquelle je passe pour électrozingué la boulonnerie restaure aussi les paraboles de phare. Je reviendrais sur ce point ultérieurement.

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