Restauration d'une Volkswagen Karmann Ghia type 34 de 1966 N° de châssis : 346286299 Première mise en circulation : 01/07/66
Je n'ai pas pu m'empêcher de bricoler un peu ce week-end ! Comme je ne savais pas trop ou le ranger sans risquer de l'abîmer, je l'ai pour le moment remis dans son compartiment. Afin d'éviter d'abîmer la peinture en dessous, j'ai mis un feutre de laine...
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Dans la foulée, j'ai démonté le maître-cylindre dans le but aussi de le restaurer. Oui, j'ai merdé ! J'avais oublié le bocal, mais surtout, je ne pensais pas qu'il était aussi plein !! C'est bien un ATE en simple circuit diamètre 19 Démontage de l'intérieur,...
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Comme je l'avais dit précédemment, j'ai un jeu TRES important au volant, genre direction américaine démultipliée !! J'ai donc démonté le boîtier dans le but de le refaire. Là, c'est pas moi ! Après un gros nettoyage, on va pouvoir bosser ! On ne le répétera...
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Comme j'ai démonté le réservoir, j'ai pris quelques clichés du train avant. C'est pas mal, je ne vois pas de barres tordus, la rouille est superficielle, le boîtier de direction est blindé d'huile et de terre, normal (!), et les caoutchoucs ont l'air...
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Et oui, il ne fallait pas l'oublier celui-là, au risque de ne pas avoir d'essence, ou pas assez de débit aux carburateurs. Il est globalement très propre, pas de coups ou d'enfoncements, pas ou très peu de rouille superficielle (le orange, c'est de la...
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Là aussi, je commençais à désespérer, plus de 3 semaines, pour que ce colis arrive ! Les voici, toutes propres et prêtent à être montées.
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Jusqu'à présent, je n'avais pas trouvé grand chose, c'est chose faite ! Et c'est forcément aux états-Unis que ce type de pneus existe. BBT, reproduit un pneu à flanc blanc mais en 155. En surfant on constate deux tendances, ceux qui rajoutent de faux...
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