Restauration d'une Volkswagen Karmann Ghia type 34 de 1966 N° de châssis : 346286299 Première mise en circulation : 01/07/66
Ce week-end, je n'aurais pas trop le temps de prendre des vues, alors ce matin je me suis mis sur le trottoir pour prendre des clichés. Je vous rappel que je suis sur Paris, c'est sport ! En fait, c'était plutôt sympa, j'étais sous les arbres, le soleil...
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C'est derniers temps, j'étais à l'étranger. Je pouvais me connecter mais pour dire quoi ! Ceci étant, les choses risque de changer pour moi et peut-etre l'évolution de ce blog, on verra bien. En attendant j'ai récupéré certaines choses que j'avais déposées...
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Pas grand chose ! Je mets de côté afin d'enchaîner le moteur, ça va me coûter un bras cette histoire !! :) Sinon, j'ai trouvé un joint NOS pour le couvercle de la courroie. Mieux que celui d'ISP en repro car il est en fait sectionné, ce joint d'origine...
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J'ai donc récupéré la soufflante que j'avais déposée au sablage. Elle est en meilleur état à plus d'un titre. Tout d'abord on constate des tâches sur le magnésium. C'est de l'eau, je me suis pris de forte pluie en allant la chercher, juste le temps de...
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En attendant mieux, j'ai fais quelques bricoles ce week-end. Tout d'abord l'isolant de la trappe moteur ; J'ai récupéré sur le trottoir sur Paris deux planches en agglo et surtout de l'isolant mince sans revêtement de rajouté. Je me suis mis sur un marbre...
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En démontant le moteur, je n'avais que une tôle moteur. Celle située en dessous des cylindres côté cylindres 1 et 2 Ce qui suggère que la culasse 3 et 4 à été ouverte sans pour autant remettre cette tôle, bah oui, à quoi ça sert ?! Donc je viens de passer...
Lire la suiteTout est dans le titre ! C'est pas grand chose, mais je suis content de l'avoir !!
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Là, c'est un vrai plaisir. J'ai commencé le démontage du bas moteur ce week-end dans mon atelier tout propre et fonctionnel. J'ai commencé bien sur par les culasses. Les cylindres 3 et 4 sont venu avec ! J'ai classé et repéré les tiges de culbus et les...
Lire la suiteJ'ai reçu ce matin la paire de carbus acheté via Samba pour 52 euros, ainsi que 3 cabochons en plastique noir NOS de remplissage d'huile par le moteur. Ces cabochons ont de la gueule. Pour une finition au poil de mon moteur, il me fallait cette petite...
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Cela faisait au moins trois ans que je me disais, il faut que je range, il faut que je nettoie. C'est à présent chose faite ! Tout ça pour bien sur accueillir le moteur. L'environnement plus que chargé et poussiéreux à fait place à un "laboratoire" en...
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