Restauration d'une Volkswagen Karmann Ghia type 34 de 1966 N° de châssis : 346286299 Première mise en circulation : 01/07/66
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J'ai reçu ce matin deux colis. Le premier est le tube de remplissage en caoutchouc acheté en NOS. Il est siglé VW mais aussi Audi, ce qui suggère un tube plus récent. L'essentiel est qu'il soit neuf et de bonne qualité. Le second colis est des produits...
Lire la suiteLe zinguage consiste à nettoyer et débarrasser tout ce qui n'est pas le métal proprement dit. Les divers écrous et rondelles sont trempés dans des bains successifs. Un bain de dégraissant, un bain d'acide pour dérouiller et un bain pour zinguer les pièces...
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J'ai profité du temps pourri pour avancer sur le karmann type 34. Au menu, triage des ecrous, remontage de la pompe à essence, et de l'allumeur, nettoyage, démontage... Récupéré mes écrous re-zingué est un vrai bonheur. Noël avant l'heure, je me suis...
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Ce n'était pas une priorité, mais en fin d'année, je vais en Turquie à Istanbul pour les fêtes, et j'en profite pour ne pas venir les mains vides ! Ce qui coûte, mis à part les bains, c'est la main d'oeuvre, notamment pour le temps passé au polissage....
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Il y a peu de solutions, les papillons étant sertis directement sur la boîte du filtre à air ... Et vive la Dremel ! Sacrilège me direz vous, j'ai longuement hésité. Mais j'ai réalisé des entailles discrètes qui ne se verront pas. Cela permet de re-zingue...
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Sur Samba, j'ai trouvé via Carson de chez ISP des joints de rappel de clignotants en NOS se trouvant entre le cabochon et le support chromé. Très clairement, je me suis enflammé ; 25 USD le joint ! Mais pour les connaisseurs, rien ne vaut un joint d'origine...
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Après les phares, je démonte les feux à l'arrière, le feu de recul ,les clignotants et les éclairages de plaque. Quand j'avais acheté ce véhicule, les feux arrière étaient endommagés au niveau du chrome. Un choc ne permettait pas un rechromage. J'ai donc...
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Le moteur est aujourd'hui mis totalement à nu. L'échappement at les boites de chauffage étaient irrécupérables, elles ont finies à la disqueuse ! L'ensemble des tôles moteur ainsi que tout ce qui est "noir" à atterri dans une cagette prêt à partir en...
Lire la suiteComme il fait plus que froid, je profite pour faire quelques recherches sur le Net. Lors du démontage des rappels de clignotants, les joints se trouvant entre le verre et le chrome se sont avérés irrécupérables. Et sur les sites que vous avez en lien...
Lire la suiteJ'avais un petit doute quand même sur le modèle de carburateurs. J'ai eu confirmation en trouvant sur le net (merci Google !) des documents d'époques. Mon type 34 sous le numéro de châssis 346286299 avec mise en circulation (important, c'est ça qui détermine...
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