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  • : Restauration d'une Volkswagen Karmann Ghia type 34 de 1966 N° de châssis : 346286299 Première mise en circulation : 01/07/66
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Recherche

Je recherche

 

Je recherche les deux boutons en bakélite blanc de tableau de bord qui se trouvent sur les deux manettes d'aération

 

Intérieur-106-tableau-de-bo

 

Je recherche une tôle moteur située sous les cylindres

Ci-dessous c'est celle de droite, il me faut la gauche

 

Moteur-vw-1600-type-34-354 

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Compteur-euros

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Pompe-a-essence-hd

 

  Pompe à essence restaurée

 

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  Ampoule de rappel de clignotant teinté orange 

 

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 Papillon de filtre à air NOS

 

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Pipe d'amission zinguée

 

Clips-isolant-trappe-moteur

 

Clips d'isolant trappe moteur

 

Bocal-de-liquide-de-frein

 

Bocal de liquide de frein nettoyé

 

Bouchon-réservoir-zingué

 

Bouchon de réservoir re-zingué

4 janvier 2013 5 04 /01 /janvier /2013 13:56

J'ai remis en place la fermeture du capot arrière avec sa serrure.

 

Carosserie-type-34-203-fer

 

Carosserie-type-34-204-cap

 

Carosserie-type-34-205-cap

 

Carosserie-type-34-206-gri

 

Je remonte tout ça, je règle à peu près l'ensemble. Et au moment de rouvrir le capot, impossible !! Au début, j'ai eu très peur. J'ai finalement donné un bon coup sur la serrure, et il a pu s'ouvrir, heureusement. J'ai donc reculé la fermeture et là tout va bien, ouf !

Sur le Karmann type 34, le coffre arrière s'ouvre en deux temps. Sur le coffre avant aussi, mais là, il faut appuyé sur la capot arrière pour libérer une seconde fois la clenche, un système que je trouve amusant et charmant avec ce bruit caractéristique de bonne tôle bien épaisse.

Enfin, plus de peur que de mal, je n'ose imaginer si je n'avais pu le rouvrir...

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Published by type-34.over-blog.com - dans Carrosserie
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